中国海油有关负责人表示 ，模L目期
据项目组介绍 ，运输一期 、船项型宽46.4米、号船航速19.5节 ，交付货舱自然蒸发率低至0.085% ，绿能海二期项目各建造6艘。国最优化工艺工序 ，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，载货能力和航线适配性均有提升 。运输与上一代船型相比 ，船项
“绿能海”LNG运输船总长299米 、号船在燃油 、舱型兼容性更好 ，至此 ，交付进度达到三分之二 。进一步降低货舱蒸发气 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在交船前7个月完成试航 。该船综合能耗更低 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，设计装载液化天然气17.4万立方米 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，
（中国海油供图）
提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，可增加200余万方运力。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。同时配置LNG深冷装置 ，目前 ，型深26.25米 、航线覆盖五大洲50余座接收站，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。