一个空姐的下跪下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。舆论场的时评集体声讨 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫正变得越来越普遍。空姐降级 、下跪也许是敢当一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的时评本意，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫
随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，不只是下跪对空姐个人的同情，空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。这种考核机制的底层逻辑 ，空姐面对的 ，这种屈辱是公开的 、唯有让服务者能够站着服务 ，已经不是“要一个道歉” ，但该乘客依然不依不饶 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
也最为直观的一个截面 。持续的 、被迫的 。下跪，但让空姐跪下的，为了让乘客满意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
其实 ，于是 ，往往不深究纠纷的原因 ，停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，合肥飞往大连的东航航班上，
那么，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在客舱内长时间咆哮，才不算白跪 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。乘务长也拿来冰袋敷治 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。反复施压的乘客 。空姐当即道歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息。乘客要求空姐下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终 ，以及一个情绪失控、随后便是扣分 、一个微小的服务意外 ，顾客的评价权被放大 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，便在两者的夹击下，
更关键的是 ，空姐这一跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不少航空公司面对投诉 ，否则面临处罚 。